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從高雄輕軌看民進黨執政,比爛政更可怕的是不容討論

2021-02-25 13:30:00
來源:中國臺灣網
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 【兩岸快評第1237期】

 

高雄市長陳其邁(圖片來源網絡)

  一直以來,《兩岸快評》節目專注海峽熱點大事件的分析和解讀,今天咱們不妨換換口味,從宏觀走向微觀,先從高雄市一段輕軌修建計劃談起。

  作為臺灣六大都市之一,高雄修建輕軌不算是新鮮事,為什么值得關注呢?原因在于這項修建計劃非但不能使當前交通更便利,反而還會給已經擁堵不堪的道路再添負荷。

  早前,因為居民抗議,高雄環狀輕軌二階工程已停工兩年,但民進黨籍高雄市長陳其邁補選上任后,立即宣布再度復工。

  據臺灣《真晨報》報道,輕軌所在道路是市民上下班通勤的重要干道,高峰期非常擁堵,但現在要拿掉一半的道路面積、再放上輕軌專用軌道,別說通勤不暢,一旦遇到火災等緊急情況,救援車輛都無法通行。

  但顯然居民這些合理意見并沒有得到高雄市政府的重視。在市政府文宣當中,這條輕軌成了城市進步的象征,也成為陳其邁重要政績之一。

  更離譜的是,此前在民進黨大佬陳菊主政高雄市政府期間,二階輕軌軌道還沒開工,就花費30億新臺幣從西班牙和法國購買了車廂。由于車廂產地分別來自兩個國家,能不能彼此銜接還不確定,未經科學嚴謹考證就大肆花費公款,被市議員批評亂花錢。

  雖然對于修建這段輕軌民意反彈嚴重,且整個工程期間漏洞百出,但有臺媒評論指出,高雄二階輕軌項目卻是個無法討論的議題,因為輕軌的意象已經跟“城市光榮感”結合。你不要輕軌,就是拒絕進步,就是不愛高雄,就是重北輕南。臺媒感嘆,無法討論,比政策錯誤更可怕。

  這樣的邏輯,聽起來是不是很熟悉,民進黨在選戰當中經常會使用同樣的“臟套路”。比如有人提倡搞好兩岸關系,那就是“親中”,就是“賣臺”;比如有人主張堅持“九二共識”,那就是認同“一國兩制”,還是“親中”,還是“賣臺”。

  偷換概念與亂扣帽子相結合,這一套作為民進黨“未來之星”的陳其邁玩得風生水起。一段輕軌建設都能操作成意識形態斗爭,完全喪失理性討論空間,足見民進黨當局施政風格何其霸道、何其反智。(關其行)

[責任編輯:高旭]

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